【導讀】9月22日，由中國科學技術協會、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部聯合主辦的2026世界新能源汽車大會（WNEVC）在海南海口正式召開。大會以“轉型升級·韌性增長”為主題，邀請全球各國政產學研界代表，圍繞前沿技術創新驅動、產業鏈供應鏈安全、全球合作等熱點問題展開研討。日產汽車首席技術官赤石永一在大會上發表了主題演講，日產汽車全球執委會委員兼中國區主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣應邀出席大會。
日產汽車首席技術官赤石永一在2026世界新能源汽車大會（WNEVC）
介紹日產汽車長期愿景與電驅化戰略
中國是當今全球電驅化、智能化領域的領先市場。世界新能源汽車大會則是重要的展示與交流平臺。日產汽車自2019年首屆大會起，連續八年參與了每一屆大會，并通過這一平臺不斷與行業各方及合作伙伴交流觀點、深化合作，助力行業發展，同時分享日產汽車在電驅化、智能化領域的最新成果。
日產汽車首席技術官赤石永一在演講中首先闡述了日產汽車全新長期愿景——“讓智能出行點亮生活”。他表示：“日產汽車正在推動以人工智能為核心的智能化與電驅化技術，目標是將人工智能帶來的便捷與安全，和駕駛本身的樂趣與激情融為一體，構建更安全、更便利、更人性化的移動出行體驗。”
日產汽車首席技術官赤石永一發表主題演講
為此，日產汽車提出了AI定義汽車（AIDV）的全新發展方向，也是日產汽車電驅化、智能化技術演進的下一階段。日產汽車計劃于2026財年落地軟件定義汽車（SDV）平臺，為AI定義汽車奠定軟件基礎，并在軟件定義汽車基礎上持續迭代，加快AI定義汽車研發進程。AI定義汽車并非簡單疊加智能功能，而是重新詮釋汽車本質價值，其將融合日產人工智能駕駛（AI Drive）技術和日產人工智能伙伴（AI Partner）技術，讓車輛能夠感知并解讀車內、車外環境，同時優化車輛行駛表現與用戶使用體驗。
其中，日產人工智能駕駛技術能夠使車輛感知周邊環境、預判路況、自主決策并執行相應操作，面向高速及城市普通街道等日常出行場景打造，目標是實現可讓用戶安心托付的智能駕駛體驗。日產人工智能伙伴技術旨在理解駕駛員與乘客，解讀用戶意圖與當下場景，并打通車輛與云端及各類服務，根據用戶需求與實時場景優化信息推送、人車交互與路線規劃。
日產汽車全球執委會委員兼中國區主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣出席大會
日產汽車以人工智能為主導的AI定義汽車以及下一階段的智能駕駛出行，都將依托不斷發展的電驅化技術來實現。而在電驅化領域，日產汽車不局限單一技術路線，通過布局純電、混動、插混、增程、e?POWER等多種動力方案，匹配全球不同地區用戶用車場景與習慣。
作為電驅化技術的先驅，日產汽車在世界首款大規模量產純電車型日產聆風的技術積累上推出了獨特的e?POWER技術，車輪完全由電機驅動，汽油發動機僅用于發電，用戶既可以體驗純電動車的平順與即時動力響應，同時保留加油補能的便捷性，有效化解用戶對續航里程的焦慮。
自2016年推出首代e-POWER技術以來，至今已迭代升級至第三代e?POWER系統并在能效與整車質感方面進一步升級。其搭載更緊湊的五合一動力總成，相較第一代，燃油效率提升20%；相較第二代，噪音降低5.6分貝（降低約75%）。除此之外，第三代e?POWER系統還擁有優異的實際工況能效與續航表現。2026年7月，搭載第三代e?POWER系統的逍客在哥倫比亞僅依靠一箱燃油行駛了1980公里，全程無需外接充電、無需中途補油并刷新了吉尼斯世界紀錄。
除了專注于電驅化產品和技術，日產汽車還通過參與Formula E電動方程式賽事，持續深化“從賽道到街道”的技術轉化理念。日產汽車將Formula E賽場奉為“頂級實驗室”，在Formula E賽事嚴苛的競技環境中，日產汽車持續優化迭代能源管理系統與能源使用效率，并賦能民用車型開發。
聚焦中國，這里擁有全球規模最大、發展迭代最快的新能源汽車市場。中國不僅是日產汽車日產全球三大主要市場之一，同時也被日產汽車視為業績支柱，以及驅動全球競爭力與產業能力的核心引擎。中國市場將成為日產汽車在開發速度、成本效率和全球出口方面的重要依托。
赤石永一強調：“日產汽車將持續加大在華投入，依托本土創新能力，打造更貼合中國用戶的智能化、電驅化產品。同時依托日產全球網絡，把在中國制造的車輛出口到全世界。”
產品層面，日產汽車以中國消費者需求為中心，已推出了5款新能源車型（其中4款日產品牌車型N7、N6、NX8、鋒坦Frontier Pro PHEV），產品覆蓋純電、插混、增程多條技術路線。產品規劃上，日產汽車計劃至2027年夏季，再推出包括即將走向市場的全新NX7車型在內的5款新能源車型，持續完善新能源產品矩陣，全面覆蓋主流細分市場。
大會期間，中國科學技術協會名譽主席、世界新能源汽車大會（WNEVC）主席萬鋼、海南省委書記馮飛蒞臨日產汽車展臺參觀指導，并在赤石永一、馬智欣等人的陪同下，了解、體驗了日產汽車在華打造的全新新能源產品矩陣最新車型。
中國科學技術協會名譽主席、世界新能源汽車大會（WNEVC）主席萬鋼（右一）、海南省委書記馮飛（左一）蒞臨日產汽車展臺
為將中國打造成為全球創新和出口基地，日產汽車依托東風日產、鄭州日產成熟的本土化研發、生產與供應鏈體系，在華構建起從研發、設計、生產到出口的完整閉環。日產汽車計劃將出口N7至拉丁美洲和東南亞，鋒坦Frontier Pro計劃出口至拉丁美洲、東南亞和中東。在2026財年第一季度，900輛日產鋒坦Frontier Pro從上海港揚帆起航，駛向拉美市場。未來，NX8和其它車型也計劃出口至全球特定市場。把在華打造的新能源產品輸出全球，賦能日產汽車全球業務增長，真正踐行了“在中國、向全球”戰略。
當前，日產汽車在中國市場已擁有超1900萬用戶，在安全、可靠與品質層面建立起了用戶信賴。未來，日產汽車將在此堅實基礎上，持續推出更具競爭力的產品與創新技術，并借助中國市場的創新實力與產業生態，強化日產全球綜合競爭力，為中國以及全球用戶創造更盡興的出行體驗。
日產汽車在中國
日產汽車在中國的發展始于1973年，自進入中國市場以來，日產汽車深度參與、見證了中國汽車產業的發展，并為之做出貢獻，同時，將日產品牌的激情與創新帶到了中國市場。2024年，日產汽車以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航，2026年，日產汽車將繼續踐行“在中國、向全球”的承諾，以定制化的市場戰略持續深耕中國市場。
日產（中國）投資有限公司是日產汽車在華全資子公司，與日產汽車公司一起管理在華投資業務，包括設計、研發、出行服務及零部件出口等。
東風汽車有限公司是日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業。東風汽車有限公司旗下含三大業務板塊：東風日產乘用車公司負責日產、啟辰和英菲尼迪品牌的乘用車業務。鄭州日產汽車有限公司負責日產、東風雙品牌的輕型商用車業務。東風汽車零部件（集團）有限公司負責汽車裝備和汽車零部件研發、制造、銷售等業務。
關于日產汽車
日產汽車自1933年成立以來，秉持“推動創新，豐富人們的生活”的企業宗旨和“敢為人先”的企業精神，勇于挑戰未知的可能，以創新技術和卓越品質引領行業發展，豐富人們的生活。2025年5月，日產汽車公司發布了“Re:Nissan”計劃，積極轉型塑造移動出行的未來。2026年4月，日產汽車公布了長期愿景“讓智能出行點亮生活”，并確立了以客戶為中心的戰略方向。
結論
本次亮相世界新能源汽車大會，集中展現了日產汽車新階段的轉型思路與技術布局。技術層面，日產打破單一電動化路線局限，以純電、混動、插混、增程、e-POWER多動力方案適配全球差異化市場需求，迭代后的第三代e-POWER系統憑借超低能耗、超低噪音的硬核實力，創下吉尼斯續航紀錄，充分印證了品牌深厚的電驅技術積淀。同時，品牌錨定智能化下半場競爭，推出“AI定義汽車”全新戰略，依托SDV軟件平臺落地，融合AI駕駛與AI伙伴技術，重構智能出行體驗，為品牌長期技術發展劃定清晰路徑。
