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HR1211助力實現(xiàn)多端口快充解決方案
HR1211是一款集成 PFC 和電流模式 LLC 的多模式控制器解決方案，專用于滿足快充適配器市場的電源需求。為精簡外圍電路，HR1211中集成了高壓電流源、經安全認證的 X 電容放電電路以及用于 PFC 和 LLC 的高壓驅動電路。此外，它無需電容電阻，當交流輸入處于壓降狀態(tài)時，高壓電流源可以作為 X 電容放...
2022-04-21
HR1211 快充 解決方案
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如何利用MP5515預防突發(fā)電源故障
電源故障往往會產生多米諾骨牌效應，導致系統(tǒng)故障和數(shù)據(jù)丟失，并對服務器和設備造成損壞。本文將介紹如何使用 MP5515 來保護固態(tài)硬盤 (SSD) ，以避免其受到突發(fā)斷電的影響。
2022-04-21
MP5515 電源故障
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如何正確理解功率循環(huán)曲線
近年來IGBT的可靠性問題一直受到行業(yè)的廣泛關注，特別是風力發(fā)電、軌道交通等應用領域。IGBT的可靠性通常用以芯片結溫變化為衡量目標的功率循環(huán)曲線和基板溫度變化為衡量目標的溫度循環(huán)曲線來評估。引起IGBT可靠性問題的原因主要是IGBT是由多種膨脹系數(shù)不同的材料焊接在一起，工作過程中溫度的變化...
2022-04-20
功率循環(huán)曲線 IGBT 英飛凌
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隔離型驅動的新勢力：英飛凌無磁芯變壓器隔離型驅動
一提到隔離型驅動，不少硬件研發(fā)工程師就會先入為主想到光耦。可光耦真的是唯一選擇嗎？伴隨著全球電氣化和數(shù)字化的趨勢，電力電子技術的發(fā)展也日新月異：功率器件開關頻率進一步提高，寬禁帶器件使用方興未艾，終端應用環(huán)境更加復雜惡劣，這些都對隔離型驅動的性能和可靠性提出了全新的挑戰(zhàn)。
2022-04-20
隔離型驅動 英飛凌 無磁芯變壓器
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MPS首款消費類PD協(xié)議芯片MP5031
MPS 公司的 MP5031，可謂新一代網紅快充芯片，支持PD2.0/3.0, PPS, QC2.0, QC3.0, BC 1.2, Apple 3A divider mode, HUAWEI FCP 多種協(xié)議，完美適配市面上大部分主流快充手機，讓你盡情享受快充技術帶來的便利！
2022-04-19
MPS PD協(xié)議 快充芯片
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廣州飛虹半導體，專業(yè)的MOS管生產廠家
2022年5月17日至19日，第十屆中國電子信息博覽會將在深圳會展中心舉辦。展會提供了全方位的展覽展示平臺，包含了電子信息產業(yè)最新技術、產品和服務，提供了全產業(yè)鏈前沿資訊、發(fā)展趨勢、潛在商機，協(xié)助各大企業(yè)、行業(yè)平臺品牌進行推廣，盡在CITE 2022。
2022-04-18
廣州飛虹半導體 MOS管
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氮化鎵和碳化硅的區(qū)別在哪里？這篇指南送給你
幾十年來，硅一直主導著晶體管世界。但這種情況已在逐漸改變。由兩種或三種材料組成的化合物半導體已被開發(fā)出來，提供獨特的優(yōu)勢和卓越的特性。例如，有了化合物半導體，我們開發(fā)出了發(fā)光二極管(LED)。一種類型是由砷化鎵(GaAs)和磷砷化鎵(GaAsP)組成。其他的則使用銦和磷。
2022-04-18
氮化鎵 碳化硅 指南
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以更低電壓驅動更重負載，這項技術是？
自舉這項技術適用于大部分升壓轉換器，可以在轉換器的電壓降低時保持驅動重負載。許多便攜式設計要求升壓轉換器將低電池電壓轉換為更高電壓，但是，隨著電池電壓逐漸衰減，對升壓轉換器FET的驅動力會降低，有時候會降低傳輸?shù)捷敵龅碾娏鳌Ｗ耘e技術克服了這一問題，不但延長了電池使用壽命，還增強了...
2022-04-18
電壓驅動 自舉 升壓轉換器
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滿足功能安全要求的電池管理系統(tǒng)
汽車工業(yè)正在發(fā)生變化。如今只能依靠內燃機完成的任務，未來將實現(xiàn)通過混合動力、電動甚至燃料電池驅動的車輛來處理。過去，許多廠商重視傳統(tǒng)內燃機和傳動系統(tǒng)必要的機械部件，而今后，關注點將轉向其它組件。他們可能開發(fā)新型固態(tài)電池，以增加續(xù)航里程以及充放電次數(shù)，這是當前鋰電池無法達到的，...
2022-04-18
電池管理系統(tǒng) 汽車工業(yè)
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