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星宸 SSU9353Q 賦能肯綮 π6 口袋外骨骼，消費級外骨骼邁入口袋時代
10 月 23 日，肯綮將在深圳舉辦新品戰略發布會，推出 π6 口袋級外骨骼機器人。這款產品由星宸科技 SSU9353Q 機器人 SoC 作為核心主控，瞄準傳統外骨骼笨重、智能不足、續航差、成本高的痛點。芯片采用異構計算架構，支持攝像頭 + dToF 雙傳感器融合感知，提前識別樓梯、斜坡等路況；同時憑借高集成封裝壓縮整機體積，把主機做到 1kg，可收納進背包。芯片低功耗設計還帶來 30% 續航提升，并控制外殼溫度，讓外骨骼從工業、醫療場景走向老年助行、戶外等消費民生市場。
2026-10-22
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支持衛星節點互聯｜Nordic 雙芯方案賦能 MATIX Box 工業資產遠程監控
工業現場網絡條件差異大，不少偏遠、屏蔽場景蜂窩信號不足，給資產在線監測帶來阻礙。Azzurro Digitale 推出的 MATIX Box 資產監控終端，選用 Nordic nRF9151 蜂窩模組與 nRF54L15 多協議 SoC 組合方案。nRF9151 支持 LTE-M、NB-IoT 以及 DECT NR + 本地專網，蜂窩信號差時可切換本地組網；內置加速度計采集設備運行、停機數據，提前預警故障。搭配 nRF54L15，可掃描藍牙信標做室內定位，同時和衛星傳感器節點通信，采集溫度、壓力等環境參數。整機采用鋰亞電池供電，低功耗設計支撐最長兩年免換電池，加密直連云端，部署簡單安全，配套 EAM 平臺實現資產運維、預防性維護與供應鏈追蹤。
2026-10-21
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愛芯元智智駕芯片隨零跑車型登陸歐洲，全球化商業化正式落地
愛芯元智面向全球開發的 ADAS SoC，已經搭載零跑全新全球化緊湊型純電掀背車進入歐洲市場，也是其車載智駕芯片全球化落地的重要一步。這款芯片內置自研通元混合精度 NPU 與 AI?ISP，原生支持 BEV 感知，在逆光、雨夜等復雜工況下保持穩定識別。方案今年 4 月先在國內車型量產裝車，落地 BEV 與地面標識可視化 HMI，滿足國內法規；隨著零跑車型出口，整套智駕方案同步給到歐洲用戶。目前該芯片月度裝車已經突破 5 萬臺，憑借安全認證、低功耗和標準化平臺能力，也進入多家國際 Tier1 供應鏈，海外定點項目持續推進。國內市場上，愛芯元智上半年智駕芯片份額大幅提升至 33.32%，車載業務成為核心增長板塊。
2026-10-21
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瑞蘇盈科 Mercury+ XU61：低功耗 FPGA SoM，賦能便攜醫療與工業檢測
當 FPGA 進入便攜醫療、現場檢測儀器、野外傳感節點這類電池供電、空間受限的場景，低功耗已經從一項可選參數，變成決定產品能否落地的核心約束。瑞蘇盈科 Enclustra Mercury+ XU61 基于 AMD Zynq UltraScale+ MPSoC 低功耗版本，是一款異構 SoM，整合 ARM 處理器和 FPGA 可編程邏輯，搭配 LPDDR4 內存與板載電源管理芯片。它依托軟硬件協同的思路，把實時采集、硬件預處理交給 FPGA 并行處理，系統調度、人機交互交由處理器；同時通過模塊化設計、同系列引腳兼容特性，簡化載板開發，方便平臺復用與產品迭代。文章也點明行業趨勢：FPGA 比拼的不再只有邏輯資源和主頻，內存訪問、供電架構、熱設計、任務劃分，共同決定整機續航和穩定性。
2026-10-21
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英飛凌 CYT4EN：MCU 實現 Full HD 雙屏顯示，大幅降低座艙 BOM 成本
英飛凌全新推出 TRAVEO? CYT4EN 車載微控制器，面向乘用車與兩輪車的儀表盤、車載顯示場景。這款 MCU 可外接 LPDDR4 內存，具備 2.5D 圖形與 3D 場景渲染能力，支持一路 Full HD 主屏 + 第二塊副屏同時輸出，把以往只有高端 SoC 才能實現的顯示性能搬到 MCU 平臺。英飛凌聯合美光完成內存子系統優化，在保障圖形帶寬的同時兼顧系統效率。器件基于成熟的 TRAVEO T2G 架構開發，滿足 ASIL-B 功能安全與 ISO 21434 網絡安全標準，啟動時間控制在 150 毫秒以內。憑借高集成設計，CYT4EN 無需額外外掛管理 MCU，PCB 可精簡至 6 層，且不需要配置主動散熱，有效簡化硬件設計、壓縮整機物料成本。
2026-10-20
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從消費電子到智能座艙：Cadence Tensilica 音頻 DSP 在芯馳 X10 中的落地
隨著汽車座艙從顯示與娛樂中心逐漸演變為 AI 驅動的人機交互平臺，音頻與語音處理的重要性也在快速提升。作為中國領先的智能座艙芯片廠商之一，芯馳科技在其新一代 AI 座艙 SoC X10 中采用了 Cadence Tensilica HiFi 5s DSP，用于承擔實時音頻與語音處理任務，為多區域音頻、全時在線語音以及 AI 增強型語音交互提供支撐。
2026-10-15
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依托 Nordic 高可靠藍牙低功耗連接，SOS 按鍵與位置徽章時刻守護，帶來持續安心體驗
物聯網設備廠商深圳云里物里科技股份有限公司 (Minew) 正式推出了一款可穿戴緊急報警按鍵以及一款智能定位安全徽章，兩款產品均采用Nordic Semiconductor的nRF54L15 系統級芯片 (SoC) 。MWB02 可穿戴緊急報警按鍵是可充電式 SOS 按鍵兼藍牙低功耗安全中樞，旨在實現可靠的緊急響應。該產品具備持續 SOS 呼叫、基于藍牙錨點掃描的定位支持以及板載事件記錄功能，可為醫療健康與工業場景提供安全防護能力。與此同時，MWC05 安全定位智能徽章是一款多功能設備，既可以作為可穿戴緊急報警按鍵使用，也可當作標準 CR80 規格身份卡套。MWC05 同時支持遠距離與短距離連接，可在 LoRaWAN、GNSS、Wi?Fi 以及藍牙低功耗之間無縫切換，消除室內外環境下的定位追蹤盲區。
2026-10-09
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基于車載SerDes和OpenGMSL協議的SoC設計與驗證：行業高頻問題解析
隨著汽車向高階自動駕駛、艙內全域互聯和引入更多視頻媒體設備快速演進，車載攝像頭、雷達、顯示終端與中央計算平臺之間的高速數據交互需求呈爆發式增長。作為車載高速SerDes領域的新一代開放標準，OpenGMSL有效突破了傳統車載高速串行鏈路高度依賴私有協議、廠商鎖定、兼容性差的行業痛點，為車載高清視頻、多傳感器數據的高速、可靠傳輸提供了通用、可互操作的標準化技術底座。
2026-10-09
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基于車載SerDes和OpenGMSL協議的SoC設計與驗證：行業高頻問題解析
隨著汽車向高階自動駕駛、艙內全域互聯和引入更多視頻媒體設備快速演進，車載攝像頭、雷達、顯示終端與中央計算平臺之間的高速數據交互需求呈爆發式增長。作為車載高速SerDes領域的新一代開放標準，OpenGMSL有效突破了傳統車載高速串行鏈路高度依賴私有協議、廠商鎖定、兼容性差的行業痛點，為車載高清視頻、多傳感器數據的高速、可靠傳輸提供了通用、可互操作的標準化技術底座。
2026-10-08
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異構內存架構升級，瑞蘇盈科 IAE50 賦能邊緣 AI
當下邊緣嵌入式系統的性能瓶頸，早已不再局限于算力本身，內存帶寬爭用、功耗過高、實時性不穩定、系統可靠性不足等問題，成為制約機器視覺、邊緣AI、工業自動化、高端測量設備升級的核心痛點。針對行業普遍存在的單內存架構資源沖突難題，瑞蘇盈科（Enclustra）推出基于Agilex 5 E-Series SoC的Andromeda IAE50嵌入式SoM模塊。產品創新采用DDR4 ECC+雙通道LPDDR5異構分離式內存架構，將系統控制與高吞吐數據處理負載物理分區，兼顧系統安全可靠、極致帶寬性能與超低功耗表現，為高實時、高帶寬、高可靠的邊緣嵌入式應用提供全新硬件解決方案。
2026-09-20
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摩爾斯微電子USB適配器為現有設備“插上”公里級Wi-Fi
2026年8月21日，中國北京與澳大利亞悉尼——全球領先的Wi-Fi HaLow芯片供應商摩爾斯微電子，今日宣布推出兩款Wi-Fi HaLow USB適配器參考設計MM8108-RD09與MM8108-RD17。兩款方案均基于公司市場領先的MM8108 SoC，通過標準USB接口即可為現有設備賦予遠距離Wi-Fi HaLow連接能力，最遠覆蓋距離可達一公里。其中，RD09面向接入點與站點設備，支持OpenWRT驅動及原生Windows/Linux/macOS驅動，便于升級現有路由器；RD17則采用CDC-NCM以太網接口模式，無需主機安裝驅動，即插即用，覆蓋工業計算機、機器人、POS終端乃至Android/iOS移動設備。摩爾斯微電子正以“USB即插即用”的極簡思路，加速Wi-Fi HaLow技術在物聯網、工業互聯及家庭網絡等場景中的規模化落地。
2026-09-18
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面向汽車SerDes鏈路的OpenGMSL驗證助力提升車載SoC、FPGA及系統項目的開發效率
現代車輛依賴各種攝像頭、傳感器、顯示屏、電子控制單元、域控制器以及中央計算平臺，這些設備之間必須可靠地交換海量數據。這些鏈路可支撐高級駕駛輔助系統、自動駕駛功能、數字座艙、環視攝像頭、駕駛員監控以及車載信息娛樂系統等各類應用。
2026-09-17
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