-
利用LT1083構建7.5 A穩壓器
設計任何電路板的電源部分時，最常用的穩壓器是78XX、79XX、LM317、LM337或類似器件。工程師知道這些控制器安全可靠且易于使用，但它們的電流有限。如果需要更大電流，可以使用ADI公司的LT1083穩壓器實現簡單實惠的解決方案
2021-12-29
LT1083 穩壓器
-
通過SiC技術電機逆變器實現電動汽車行駛里程拓展的承諾
目前有兩大因素影響著車輛運輸和半導體技術的未來。行業正在擁抱令人振奮的新方法，即以清潔的電力驅動我們的汽車，同時重新設計支撐電動汽車(EV)子系統的半導體材料，以最大程度地提高功效比，進而增加電動汽車的行駛里程。
2021-12-29
SiC技術 電機逆變器 電動汽車
-
車載手機充電器的無線化
隨著科技的進步以及電子元件成本的降低，手機已成為我們日常生活中必備的通訊工具，與此同時，汽車也在走近我們的生活，呈現平民化的趨勢。人們在長途旅行或出差時，萬一手機電池耗盡，將對人們的正常工作生活產生很大的影響。
2021-12-28
車載手機充電器
-
汽車啟動/停止電子系統中的DC/DC控制器
實驗室硬件的連接如圖2所示。M1和M2應從可用的且Vth匹配最佳的器件中選擇。M1和M2的源極與R3的一端共享一個連接。R3的另一端連接到Vn (-5V)，提供尾電流。M1的基極連接到第一個任意波形發生器的輸出，M2的基極連接到第二個任意波形發生器的輸出。
2021-12-28
汽車 DC/DC控制器 電子系統
-
想要輕松改造智能開關，如何選擇單火線電源很關鍵！
如何輕松改造出智能開關，選對單火線電源很關鍵。本期我們將講解單火線控制方案的原理，這種方案的技術難點及其解決方案。
2021-12-28
智能開關 單火線 電源
-
SiC-SBD和Si-FRED: 誰能突破功率半導體器件性能天花板？
功率半導體器件，也被稱作電力電子器件，是用于電力設備的電能變換和控制電路的大功率電子器件，由于其性能的優劣直接關系到能耗的多少，所以在當今節能減排的大趨勢下備受重視，成為了電子圈關注的一個焦點。
2021-12-28
SiC-SBD Si-FRED 性能
-
低成本MCU助力電池組系統實現強大功能
電池技術發展催生了全新一代的個人電子產品。也得益于技術的進步，電動工具、電動自行車和電動汽車等具有嚴苛電源要求的產品也有極大的發展。如今隨著大規模的使用，電池必須比以往任何時候都安全，高效，和智能。而隨著人們對智能電池組系統的功能需求不斷增加，選擇合適的 MCU 也變的越來越重要。...
2021-12-27
MCU 電池組 MSP430
-
可將門級驅動電路和6個功率MOSFET合二為一的解決方案
傳統的電機驅動解決方案是門級驅動芯片+功率 MOSFET 的架構。對于三相無刷直流電機來說，需要6個外置的 MOSFET 組成三個橋臂來分別驅動每相繞組。在當前電子產品模塊越來越小的發展趨勢下，這種解決方案有個主要缺點：電路板尺寸偏大。
2021-12-27
門級驅動電路 功率MOSFET 解決方案
-
這能解決電動車冬季續航問題嗎？動力電池快速溫升的新方法
冬天又到了！北京去年的幾場嚴寒，讓眾多電動車主苦不堪言。每當寒潮來臨，車輛續航里程斷崖式下降。有的網友甚至調侃，每天開著“電動爹”上班，稍有伺候不周，脾氣說來就來。
2021-12-25
續航 動力電池 快速溫升
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 工業機器人功能安全：從風險到韌性
- Power Integrations 推出 CAPZero-4 X 電容放電 IC，大幅降低電源空載與待機功耗
- TDK 推出 M704/M705 高壓 NTC 溫度傳感器，面向充電樁、光伏、數據中心電源
- 邁來芯 MLX92342 兩線無 PCB 霍爾開關發布，適配車載區域架構、安全帶扣安全檢測
- 英飛凌 electronica 2026：物理 AI 賦能機器人、汽車與算力基建
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
